一般来说，高速都是开内循环的，但这也并不表示就一直使用外循环。内循环模式下，空调取风口在车内，也就是空气在车内形成循环，可以避免车外粉尘、异味等因素进入车内，使得车内氛围相对较为清新。

而外循环模式下，空调取风口在发动机舱，可以让车内的空气与车外环境交换，保持更好的空气流通，并且在初热车时可以迅速将车内燥热的空气释放出去。

高速最好内外循环交替使用

在高速道路上行驶时，建议将内循环和外循环交替使用，以保持良好的空气质量和流通性。当我们需要快速制冷时，可以选择内循环模式，因为这种模式可以快速减少车内温度，加快空调冷却速度。

在城市拥堵情况下，或者夜间行驶时，也可以使用内循环模式，因为这时车外污染排放量相对较高，用内循环模式可以避免车外的异味和颗粒进入到车内。

然而，在高速行驶过程中长时间使用外循环模式并不适合。外循环模式下，车内温度会流失得很快，这样就会加大制热或制冷的功率，这样一来也就会增加油耗。

在选择空调模式时需要根据实际情况进行合理搭配。内循环和外循环各有优缺点，应该灵活使用，并且保证车内空气质量和流通性，以确保驾驶员的舒适和健康。