电动车真空轮胎遭遇扎钉情况时，有多种方法可供选择进行修补。首先，可以考虑冷补法，这是一种经济实惠且常用的修补方法，当轮胎出现小缺口时，可以利用冷补法快速修复。具体步骤如下：

1、将轮胎拆下并清理扎钉处周围；

2、均匀涂抹冷补强力胶，确保胶水紧密黏合；

3、需要注意的是，冷补法不能填补外侧的扎钉缺口，长期使用可能对不锈钢丝层造成损害。

热补法是一种更持久和耐用的修补方法

与冷补法相似，热补法也要先拆卸轮胎并找到漏气位置。在清洁扎钉周围后，涂抹补胎胶并贴上补胎贴片。这时，需要使用专业的烘烤设备对补胎处进行高温加热，以确保胶水完全密着。相较于冷补法，热补法的耐高温性更好，但成本也相应较高。

蘑菇钉补法

这种修补方法适用于较大的孔径缺口，通常用于汽车轮胎。与其他方法不同的是，在拆卸轮胎并清理扎钉周围后，需要从轮胎内部到外部穿透一条类似真菌状的硫化橡胶条，将伤口完全填充。随后，切断多余的部分，并在内部涂抹专用粘合剂。这种方法效果可靠，但价格较高。

当选择修补方法时，要考虑以下因素：

1、修补材料的质量；

2、天气条件以及修补的耐久性和价格；

3、定期检查电动车真空轮胎的气压并避免超载至关重要，因为过低或过高的气压会损坏轮胎并影响行驶安全。