当车胎被钉子扎时，需要根据实际情况做出决策。钉子孔径、钉子位置以及车辆行驶环境都是影响决策的重要因素。

考虑车胎的损伤程度

如果钉子的孔径超过了6mm，我们必须立即更换轮胎。因为孔径过大会对车胎的稳定性和安全性产生严重影响。此外，如果钉子扎在车胎的胎壁上，最好的选择是直接更换全新轮胎。胎壁是车胎最薄弱的部分，在转动时经受着极大的压力和变形，因此无法有效修补。若强行补胎，胶贴可能会脱落，即使采用热补法也只是治标不治本。

然而，如果是胎冠处有细小的钉子扎入，我们可以考虑去专业修理店进行补胎。专业技师会使用蘑菇钉这种有效方式进行修补，即将类似蘑菇形状的橡胶胶条从内部穿透到轮胎外面，彻底补实创口处。

之后，露在外面的部分被剪掉，并用专用胶粘合车胎内部。这种方式不仅能够起到外补的作用，而且内部修补效果也非常好。当然，这种补胎方式较为昂贵，适用于孔洞比较大的情况。

无论是补胎还是更换轮胎，都会对车胎的性能和强度产生一定影响。如果需要继续行驶，尤其是在高速路段上，我们必须注意控制车速，切勿超速，以避免发生意外。长时间高速行驶的情况下，建议最好直接更换全新轮胎，以确保行车安全。

值得注意的是，在进行补胎之后，我们必须对轮胎进行动平衡。因为补胎通常需要先将轮胎与轮毂拆开，再把补好的轮胎重新组装起来。这个过程中，轮胎的动平衡就会被破坏，所以我们需要重新进行动平衡操作，恢复轮胎的平衡状态。