根据收费公路车辆通行费车型分类，7座及以下的轿车、小型客车和2吨及以下的小货车都被归为一类车。而修订后的规定将9座及以下的客车也划分为一类车，所以7座和5座车在高速路上的收费是一样的。

每一类车型的单公里收费取决于收费费率和收费系数的乘积

普通家用7座及以下轿车的收费系数为1，以平均0.5元/公里收费标准计算，可以大致了解自己的高速费用。另外，国家征收的路费并非无限的，当国家收回建路时投入的费用后，收费站自然会拆除。

全球范围内已建成的收费公路约有14万公里，其中中国占了10万公里。中国在交通基础设施建设上的投资超过了建国头50年的总和。这显示出中国在交通发展方面的巨大努力和成就。

对于7座车和5座车的高速收费情况，虽然收费标准一样，但两者在舒适性方面却存在一些差异。7座车的弊端在于后排空间相对较小，因此坐在后排可能会感到拥挤不舒服，身体长时间处于蜷缩状态也不太舒适。而5座车由于没有第三排座椅，因此相对来说拥有更好的舒适性。