在下图箭头2113的位置圆孔插入一根螺丝刀，往5261左往右4102就能调了，往减震凸块深的减震就软，最软1653的时候车身会低点。拓展资料：
减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。。》》查看全部《《
摩托车减震器的阻尼系数如何确定？
根据车子的簧载质量以及悬架的刚度根据车子的簧载质量以及悬架的刚度...δ为阻尼系数ψ为相对阻尼系数跨骑式摩托速度快，踏板式速度慢。只能说这些，安不安全主要看自己。。
正林越野摩托车后减震没有阻尼要怎样调整
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请问摩托车后减震器阻尼是什么意思啊！起什么作用
弹簧，能想像吗？压下去手一松，嘣一下就弹簧回来了，这个叫自由回弹。减震器有一个油缸，里面有一个活塞，当减震压缩和伸出回弹时，活塞就会在油缸里运动。因为活塞向哪头运动，就会压缩哪头的空间，这样，那头的油压升高，活塞上开了几个小孔。油就会从小孔窜过活塞流到空间变大的这一头，因为孔小，油流过时有阻力，这就会让减震不管是下压还是伸出，都会因为小孔过油的原因而变慢，就形成了减震很柔和的效果，不会是压下去嘣的弹回来的样子。。
摩托车后减震太软如何调节？？跪求高人解答
摩托车后减震太软如何调节？...一般来说减震的1应该是最软的，数字越大越硬，你可以看一下调节数字后面的坡台，调整点越是向坡台高处调整，弹簧越是压缩，减震器就会越硬，...。
